Contexte
Cette publication a été menée dans le cadre du projet WEAMEC ASAPe : « Add-on Systèmes pour l’Amélioration des Performances des éoliennes »
Le projet ASAPe propose le développement d’une série de système d’ADD-ON original, robuste et simple, composé de capteurs Epenon et/ou pression sans fil ainsi que d’actionneurs fluidiques de type jet pulsé, capable d’adapter dynamiquement l’aérodynamique des pales d’éolienne et ainsi de diminuer les charges aérodynamiques. Ce système sera amené progressivement à maturité à l’aide d’essais sur un profil de pale bidimensionnel dans la soufflerie aérodynamique du LHEEA (rafale à l’échelle intermédiaire) et dans la soufflerie Jules Verne du CSTB (vent fluctuant à l’échelle 1). A l’échelle 1, un profil de pale réel sera fourni par les industriels signataires des lettres de soutien (VALOREM et EDF-EN service). Un travail prospectif sera également réalisé dans ce projet pour préparer des essais sur site (choix du site, de l’éolienne, de la position et de la stratégie de contrôle …).
Le projet ASAPe a été réalisé dans le cadre du WEAMEC et avec le financement de la Région Pays de la Loire.
Résumé de la publication
We present a new system for the generation of rapid, strong flow perturbations in the aerodynamic wind tunnel at École Centrale de Nantes. The system is called the chopper, and it consists of a rotating bar cutting through the inlet of a wind tunnel test section, thus generating an inverse gust that travels downstream. The flow generated by the chopper is investigated with respect to the rotational frequency using an array equipped with hot-wires that is traversed downstream in the flow field. It is found that the gust can be described as a superposition of the mean gust velocity, an underlying gust shape, and additional turbulence. Following this approach, the evolution of the mean gust velocity and turbulence intensity are presented, and the evolution of the underlying inverse gust shape is explained. The turbulence is shown to be characterized by an integral length scale of approximately half the chopper blade width and a turbulence decay according to E(f)∝f−5/3.
Plus de détails sur le projet ASAPe